León se compromete con Greenpeace a reducir al 50% las emisiones del transporte para 2030
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León se compromete con Greenpeace a reducir al 50% las emisiones del transporte para 2030

Contaminación (Foto: E. P.)

Este compromiso es el resultado de unas negociaciones llevadas a cabo en los últimos meses con algunos Ayuntamientos y, de cumplirse, supondría un cambio radical en la forma de desplazarse en las urbes, según destaca Greenpeace.

Una docena de grandes ciudades españolas se han comprometido con Greenpeace a reducir un 50% las emisiones de gases de efecto invernadero causados por la movilidad urbana y metropolitana para el año 2030, según ha informado la organización ecologista en vísperas del comienzo de la Semana Europea de la Movilidad, que tendrá lugar del 16 al 22 de septiembre.

 

Este compromiso es el resultado de unas negociaciones llevadas a cabo en los últimos meses con algunos Ayuntamientos y, de cumplirse, supondría un cambio radical en la forma de desplazarse en las urbes, según destaca Greenpeace, que añade que, entre los firmantes de este acuerdo figuran Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Bilbao, pero también otras como A Coruña, Oviedo, León y Santiago de Compostela.

 

La organización ecologista también está en conversaciones con otras ciudades como Palma de Mallorca y Cádiz, y confía en que el resto de municipios de más de 50.000 habitantes se vayan sumando en las próximas semanas a esta iniciativa, que busca poner en marcha medidas encaminadas a que el vehículo privado deje de ser el 'dueño' de las calles.

 

De este modo, las ciudades se han comprometido con Greenpeace a reorientar sus políticas de movilidad y los planes de urbanismo que se apliquen y pongan en marcha en los municipios ya que la iniciativa tiene por objetivo mejorar la situación detectada por Greenpeace y marcar el camino a seguir de aquí a 2030 para contribuir a los esfuerzos que se derivan del Acuerdo de París mediante un objetivo homogéneo y ambicioso, que sirva de referencia para los Planes de Movilidad, las Estrategias Climáticas, Planes de Calidad del Aire y todos los planes o estrategias que actúen sobre el transporte urbano y metropolitano.

 

Greenpeace denuncia que los objetivos climáticos exigidos en la actualidad al transporte en las ciudades y áreas metropolitanas "o no existen o son insuficientes", además de constatar divergencias (en porcentaje de reducción y fecha de cumplimiento) entre los distintos municipios y comunidades autónomas.

 

A juicio de la organización ecologista, este objetivo de reducción (respecto a los niveles de 2012) "es totalmente viable y alcanzable en un plazo de 14 años", tal y como demuestra el estudio 'El transporte en las ciudades: un motor sin freno del cambio climático', publicado por Greenpeace hace tres meses.

 

Para lograrlo, considera que tan sólo se requeriría orientar y dirigir las políticas de movilidad y urbanismo para que se reduzcan, al menos, en un tercio los desplazamientos que actualmente se realizan en coche, aumenten entre un 15 y un 30% la ocupación de todos los medios de transporte motorizados, y se mejore la eficiencia de los vehículos, en parte por una mayor electrificación.