El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible finaliza, tras una inversión de 24,7 millones de euros, las obras de mejora y modernización de varios túneles del puerto de Piedrafita, entre los kilómetros 407 y 464,5 de la autovía A-6 y del túnel de Montefurado en la N-120, entre las provincias de León y Lugo. 

Las actuaciones se desarrollaron en los túneles Neira, Cereixal, Doncos, San Pedro y Piedrafita, en la A-6, en la provincia de Lugo; y Trabadelo, La Escrita y Villafranca, en la A-6 en la provincia de León, además del Montefurado, en el kilómetro 476,8 de la carretera N-120 en la provincia de Lugo. 

Las obras contaron con una inversión de 24,7 millones de euros, de los cuales 18,3 millones de euros se financian con los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Los 6,4 millones de euros restantes, destinados a actuaciones adicionales en los sistemas de ventilación, han sido financiados con fondos nacionales. 

Entre las principales actuaciones ejecutadas destacan la instalación de nuevos sistemas de ventilación, así como de detección y extracción de humos; la renovación completa de las instalaciones eléctricas y de los sistemas auxiliares de emergencia, así como la construcción de nuevos locales técnicos para albergar los mismos; instalación de iluminación de emergencia y señalización fotoluminiscente de evacuación; renovación de los sistemas de protección contra incendios asegurando la capacidad suficiente para garantizar el suministro de agua durante una hora a los servicios de emergencia en caso de incendio; implantación de nuevos sistemas de videovigilancia y detección automática de incidencias; construcción de una nueva galería de emergencia en el túnel de Villafranca y adecuación de las galerías de evacuación existentes mediante modernos sistemas de presurización o implantación de sistemas de recogida de vertidos tóxicos y peligrosos, mediante redes de drenaje separativas y depósitos de contención. 

También se han instalado barreras, semáforos y paneles de señalización variable para permitir el cierre seguro de los túneles y gestionar el tráfico en situaciones de emergencia y se han modernización de los sistemas de megafonía, mensajería de emergencia por radio, comunicaciones y control remoto de todas las instalaciones.

Por otro lado se ha implantado en el Centro de Control de Túneles del puerto de Piedrafita un moderno sistema de Control, Supervisión y Adquisición de Datos, que permite la supervisión y gestión en tiempo real de todas las instalaciones. 

Asimismo, en los túneles de Doncos y San Pedro se ejecutaron trabajos específicos de proyección de mortero ignífugo sobre los hastiales debido a la presencia de edificaciones en superficie.